TIPPS

Auf dieser Seite berichte ich von meinen persönlichen Erfahrungen!

Das es sich bei mir und auch in dem Club in dem wir uns treffen, hauptsächlich um OOTB (OutOfTheBox) Fahrzeuge handelt, beschäftigen wir uns mit denen.

 Um optimalen Fahrspaß zu erhalten, sollte nach Erwerb eines Fahrzeugs die Karosserie entnommen werden und folgende kleinigkeiten gemacht werden:

 

1.   An Motorritzel und Zahnrad etwas Fett anbringen und den Motor einige Minuten einlaufen lassen. Je länger die Einlaufphase, desto ruhiger (leiser) läuft der Motor danach.

2.   Die Hinterreifen mit einem Schleifklotz (gerade Fläche)  solange abziehen, bis die Reifen einwandfrei Rund laufen. Schleifpapier mit einer 200er Körnung eignet sich ganz gut dafür. Man kann zum Schluß noch mit ganz feinem Papier den letzten Schliff machen. Danach die Reifen an einer Klebebandrolle abziehen, um entstandenen Schmutz und Schleifrückstände zu entfernen. Das abziehen mit der Klebebandrolle eignet sich auch zwischen den einzelnen Rennen, um den Grip auf der Strecke zu erhalten bzw. erhöhen!

3.   Da an der Vorderachse meistens ziemlich viel Spiel vorhanden ist, sollte mit Ø3mm Unterlagscheiben beidseitig unterlegt werden, bis nur noch minimales Spiel vorhanden ist und die Räder nahezu Reibungslos laufen. Wenn notwendig die Räder mit einem Tropfen Sekundenklebstoff auf den Achsen fixieren.

4.   Falls mit Magnet gefahren wird, kanns JETZT losgehen.....:-) und wenn Magnetfrei gefahren wird, muss das Chassis an den entsprechenden Stellen mit Blei ausgestattet werden. Verwendet werden kann Walzblei oder Reifenauswuchtgewichte. Verklebt werden die Gewichte ebenfalls mit Sek.-Kleber.

5.   Zum Schluß noch ein Tröpfchen ÖL an die Achslager und ich denke das Wägelchen schnurrt wie ein Kätzchen. Karosserie drauf machen nicht vergessen...:-)

 


Generell gilt: SCHLEIFER IMMER SAUBER HALTEN UND REGELMÄßIG MIT EINER MESSINGBÜRSTE IN FAHRTRICHTUNG ABZIEHEN !!!

 


Falls jemand mit dem Gedanken spielt, sich eine FESTE Heimbahn zu bauen, dem empfehle ich eine sorgfältige Planung der Strecke!. Dazu eignet sich zum Beispiel die kostenlose Software "SLOTMAN", die man unter http://www.slotcarmanager.de  downloaden kann. Falls man die Bahn des öfteren Auf und Ab baut eignet sich das NINCO Bahnsystem, da die Schienen Hochelastisch sind und kaum etwas abbrechen kann. Der ideale Maßstab der Fahrzeuge für NINCO ist 1:32. Es können aber auch die neuen X-Lot im Maßstab 1:28 gefahren werden.

Desweiteren gibt es ja noch etliche andere BAHNHERSTELLER wie z.B.

CARRRERA - SCX - CARTRONIC - SCALEXTRIC

 


 Wenn sich jemand mit Ausbleien von Fahrzeugen beschäftigen möchte, hab ich hier ein paar Anhaltspunkte!

1.   Am vorderen Chassisende bewirkt Blei eine Beruhigung in Kurven und Schickanen.

2.   Gewicht in diesem bereich bewirkt einen höheren Druck auf den Leitkiel und verhindert so auch das herausspringen des Fahrzeugs aus dem SLOT. Desweiteren erhöht es auch den Druck der Schleifer auf die Bahn und sorgt für besseren KONTAKT.

3.   Wer diesen bereich mit Blei auslegt, erreicht eine allgemeine Beschwerung des Fahrzeugs und das Verhalten wird insgesamt etwas ruhiger.

4.   Trägt ebenfalls zur allgemeinen Beschwerung bei und hat den weiteren Vorteil, das der KIPPNEIGUNG des Fahrzeugs entgegengewirkt wird.

5.   Dieser bereich sollte mit Blei bestückt werden, wenn der Druck auf die Reifen erhöht werden soll. Aber VORSICHT, das Fahrzeug neigt auch zu stärkerem Driftverhalten!

6.   Dient auch zur Gesamtbeschwerung und sorgt ebenfalls für mehr GRIP auf den Hinterrädern.

DAS GANZE IST VON FAHRZEUG ZU FAHRZEUG VERSCHIEDEN UND MUSS FÜR JEDES EINZELNE ERMITTELT WERDEN!!!

VIEL SPAß...

 


REIFEN SCHLEIFEN

Um Hinterreifen an Slotcars zu schleifen gibt es viele verschiedene möglichkeiten, die häufigste ist warscheinlich die sogenannte "Brettchen-Methode" :-) Dafür benötigt man eine dünne, harte ca. 12cm breite und 12cm tiefe und so 3-5mm dicke Unterlage, auf der das gewünschte Schleifpapier mit Doppelseitigem Klebeband angebracht wird.

Dann wird die Karosserie vom Fahrzeug abgenommen, um besser die zu bearbeitenden Reifen zu sehen. Nun wird Strom auf die Bahnschiene gegeben, die Platte auf der Schiene abgelegt und das Chassis langsam (ohne Druck) auf die Platte abgelassen. Der Schleifvorgang kann einige Minuten in Anspruch nehmen!

Nachdem die Laufflächen sauber Rund laufen sollten die Kanten an der Außenseite der Reifen noch gebrochen werden!